riderblog - motoblogi społecznoœci scigacz.pl

http://ataman.junak.net/

Ja już o tym pisałem - ale wspomnę raz jeszcze.
W pracy handlujemy obrabiarkami CNC, to może dość odległe porównanie od moto - ale załóżmy uproszczenie: to i to maszyna. To mogę powiedzieć Wam tylko tyle: najlepsze maszyny chińśkie mają już jakąś markę, ale wciąż serwis i wykonanie kuleją. Tajwan - to już antypody, sprzedaliśmy kilkadziesiąt tajwańskich maszyn, zero reklamacji. Hyosung to cześć koncernu S&T Dynamics, w Korei to oni robią wszystko od wyrzutni rakiet jądrowych po wibrator do cipy. Jakość tych maszyn jest naprawdę mega-wysoka. Głównie dlatego że nie używają chińskiego szrotu surowcowego - elementy składowe, są sprawdzonych koreańskich producentów. Mnie osobiście podoba się Hyosung RT 125 Karion - ile funbikeów 125 ccm ma 4 zaworową głowicę i chłodnicę oleju zamocowaną na zakuwane przewody ? Ile 125tek to Vki (Hyosung GT) ? No właśnie samo to już wiele mówi o marce - te sprzęty zadbane są idealne. A ponieważ wiemy że tzw Japońce to sprzęty składane w Malezjach, Indochinach, Laosie czy gdzie tam jeszcze, to czasem się zastanawiam, czy koreański dobry motocykl, składany w korei tylko z koreańskich podzespołów nie jest przypadkiem lepszy.... Jedno wiem na pewno S&T Dynamics produkuje frezarki do kół obwiedniowych, które wykazują się tak dużą dokładnością i są jak oszlifowane po obróbce, że korzystają z tych maszyn najwięksi producenci skrzyń biegów, np niemiecki ZF Friedrichshafen, przypadek ?....

wszyscy tzw.znawcy pewnie jeżdżą autami marki Hyundai albo Kia bo dobre pewne i mają długą gwarancję.Ostatnie zdanie tekstu jest super nie motocykl czyni z ciebie motocyklistę.

Hyosunga na testy długodystansowe zabierał chyba Motogen, a może i Motormania. Więc Ścigacz się musi ustawić w kolejce i poczekać, aż konkurencja skończy się bawić.
Co do kupowania przez Polaka, to
1) do połowy tego roku, praktycznie nie było przedstawiciela marki w Polsce, obecnie ma to pod skrzydłami Romet, ale na razie tylko kilku dealerów ma maszyny na stanie głównie 650-ki, 250-ki ze świecą szukać
2) na forach pluje się na wszystko co nie japońskie i kupowanie nówki 650 za 15tys., jest uznawane za głupotę, i taki delikwent jest narażony na zaszczucie przez starych wyjadaczy
3) Z testów redakcji motocyklowych wynika, że Hyosungi są kiepskie na pierwsze moto, a głównie świeżak nie zarażony chorobą japońską, jest potencjalnym chętnym na tanie marki.

->Marcinkalisz: Wszystko to prawda.

->Left4Dead: Bo u nas ciągle jeszcze motocykle to zabawki będące wyznacznikiem statusu. Niemalże brak czysto użytkowego podejścia do motocykla, jakie spotyka się pośród sqtermanów, chociażby.

Dziwne jest to nasze społeczeństwo. Widac tu wyrażną różnicę między klientami kupującymi samochody i motocykle.
Polak kupi tania furę. Nawet mega zła Tata Indica miała tu swoich nabywców. Ale nie kupi taniego motocykla. Co nie jest tak?
Przykład ? No taki Hyosung, albo ta sześcsetka Junaka za jakieś 17 tysięcy. Żadnego nigdy nie widziałem na ulicach. Odrzuciliśmy te marki..
Powiem Wam tylko jedno - byłem raz w salonie i to był dealer Hyosunga między innymi. Usiadłem na tej post esfałkowskiej sześcsetpiecdziesiatce.., ogólnie nie jestem wybredny, ale siedzenie przerażliwie skrzypiało z każdym moim najmniejszym ruchem. Tani skrzyp ocierającego się o siebie plastiku, i nie wiadomo czego jeszcze, nie wiem czy chciałbym to słyszec co chwile, w czasie jazdy.
macinkalisz-gt125 to był pierwszy największy motocykl na jakim jeżdziłem. Co dzień znosił dzielnie baty od przeróżnych kursantów i nigdy się nie poddał-ocena bardzo dobra!

mam hyosunga gt125r silnik vka naprawde swietnie wykonany wyglada jak 650 bo jest naprawde duzy i ciezki! przez to osiagi nie powalaja zreszta w klasie125 to tylko aprillia rs i cagiva mito robia troche szalu ale to nie o tym,
jak ktos chce naprawde tanio kupic take moto to polecam goraco rozejrzec sie na rynku brytyjskim teraz kazd z nas ma tam rodzine lub dobrych znajomych koszt wysylki dobra firma kurierska zamyka sie w 1200zl ale mozna tam np zakupic hyosunga gt650r z 2011r z przebiegiem nie przekraczajacym 10k za 6-8tys!
czesci sa dostepne bez problemu tylko trzeba miec konto na ebayu a nie na allegro!
mialem juz duzo motocykli i naprawde jestem mega zaskoczony tymi motocyklami i jedno wiem napewno jak bede zmieniac mojego gtr to tez bedzie to hyosung
silniki sa naprawde idioto odporne i jseden z mitrzow swiata w stuncie zdobyl je na hyosungu! w ameryce uk to naprawde znana marka nie ma sie czego bac tylko podejsc do sprawy rozsadnie nie kupowac grata tylko szukac

@ morham - niby to tańsza SV, ale niektóre, kluczowe części nie pasują. I jak coś się sypnie to naprawa idzie w duże koszty, a wtedy argument taniości Hyosunga bierze w łeb.

Niemniej jednak jak ktoś nie chce jeździć "beżową corsą", i szukać na parkingu swojego moto wśród dziesiątek innych to wynalazki pokroju Hyosunga doskonale wypełniają lukę rynkową.

A jeśli Hyosung pójdzie w ślady Kjanki (czy tam Hultaja) to pierwszy ustawię się w salonie po jakiegoś GT650 :)

Niestety opinia o marce motocyklowej nie buduje się w ciągu 2 lat . hyosung jest mało znany a renome trzeba sobie wyrobić.

Z ciekawości zapytałem kumpla czy zna taką markę jak Hyosung ? Odp " no jakieś chinole skutery pewnie "

Poza tym na rynku Polskim to wyjątki. Obecnie na allegro jest może 20sztuk tych motocykli co nie daje nam dużego pola do popisu. Nie mowie już tu o częściach do wymiany. Wpisz w allegro przykładowy "regulator napięcia hyosung" . Szału nie ma.

Ja osobiście wolałbym kupić 10 letnią Honde czy Suzuki niż 5 letniego Hyosunga

I tak bym nie kupił... Fe

Moim zdaniem, troche wini tu... Nazwa marki. "Hyosung" kojarzy sie osobom nie znajacym tematu z produkcja Made in China. To, ze wielu wrzuca produkcje chinska i koreanska do jednego wora, to juz osobna sprawa. Ja sam z poczatku myslalem, ze to chinska produkcja.

Niestety marka u nas nieznana i mało poważana...

Jak się człowiek uprze i wie czego szukać to może coś znaleźć.

I mało kto wie, że np. Hyosung Comet 650 to taka tańsza SV 650. Ot przykład:

http://www.motocykl-online.pl/testy/Hyosung_650_Comet_i_Suzuki_SV_650

A jakby ktoś szukał - wiem gdzie można takiego kupić ;) Dobry rok, dobra cena...

No testów brak, nawet na Motogenie lipa.

Chodziło mi raczej o oficjalny test redakcyjny, bo co do opini ludzi to jestem pewien, że nie róznimy się znacząco od Angoli, Kanadoli, Niemiaszków czy Wikingów...

A na Scigaczu jest sporo na forum, warto poczytać. Generalnie nikt złego słowa o tych sprzętach nie powie :)

Oj, co do Hyosunga, to nie ma tak złej opinii jak piszesz, no przynajmniej wśród mnie znanych osób. Technologia właściwie Suzuki, chyba nawet swoje fabryki mają obok się. Wiele podzespołów jest od nich, podobnie zresztą dizajn (weźmy takiego GT i postawmy obok SV). Swego czasu nawet myślałem nad takim 125, coby mieć tanie wozidło do pracy, ale plany nieco się pozmieniały :)