riderblog - motoblogi społecznoœci scigacz.pl

Hehehe, umknął mi ten wpis, ale już nadrobiłem zaległości :)

Oczywiście, że nie wziąłem do siebie "swieżaka" - wszak prawdą jest to! :D I fajnie, że mój wpis spowodował jakiś inny. Taka korespondencyjna dyskusja jest bardzo ciekawa.

Aczkolwiek mimo wszystko pozostanę nieprzekonany w materii elektrycznych motocykli. Samochód - pod warunkiem, że właśnie napędzany ogniwem paliwowym (choć producenci nie spieszą się specjalnie z wprowadzaniem tych technologii tylko kombinuja z idiotycznymi akumulatorami i układami hybrydowymi - ciekawe dlaczego ;P) mógłbym mieć z uwagi na ekonomię. Motocykl nadal wolę z V2 między nogami :)

Pozdrawiam!

A ja co tydzien jezdze na elektrycznych gokartach i jest suuuper :)

->Mikkagie: Po gratyfikację to Ty się ustaw w kolejkę! Powiedzmy, że w zamian za sponsorowanie paliwa to ja już (jakieś minimum trzeba mieć) też się mogę nieprzesadnie "oblogotypować".

@Sniadanie: Daj namiary na te firmy które sponsorują wpis i tę dyskusję. Bo jakby co to ja przyjmę chętnie gratyfikację w dowolnej wielkości. Ba, nawet logotypy sobie ponaklejam w interesujących miejscach ;)

->Klurik: Dzięki.

Poza tym, spamerzy się znowu wpierdylili, więc kolejne komentarze wymagają mojej akceptacji. Puszczam wszystko poza spamem.

Dzięki wielkie za wpis.

W nie tak dalekiej przeszłości rozważałem kwestie samochodów i motocykli o napędzie innym niż spalinowy. Szczerze powiem, że przejechałbym się pojazdem z napędem elektrycznym. Jeździłem hybrydą która w pewnych momentach pracowała tylko na elektrycznym napędzie i powiem szczerze, że mam pozytywne odczucia.

Inżynierowie pracują i poprawiają, a naszym zadaniem jest kupować dzięki czemu pieniądze trafiają na badania i następne pojazdy są sprawniejsze, a technologia mniej kosztowna. Może wkrótce przesiadka na Teslę model S będzie kuszącą alternatywą.

Przyjdzie czas i na motocykle elektryczne. Być może będzie to wymagało zmiany techniki jazdy z uwzględnieniem odzyskiwania energii, a może wszystko pójdzie tak do przodu, że będziemy montowali wiatraczek z kabelkiem na parkingu i po zjedzeniu hot-doga sprzęt będzie gotowy do drogi?

Im bardziej nowe i nieznane, tym ciekawsze. Stare, dobre i sprawdzone metody są stare i dobre powiedział* tata szympans do synka szympansa jedząc banana w skórce.

* Właściwie brzmiało to: "u-uuukkk, aaa aaa aaa", bo przecież takie dźwięki wystarczają do sprawnego porozumiewania się i nie ma potrzeby wymyślania bardziej złożonych form komunikacji.

->Piotr84: Popełniasz typowy błąd, zakładając, że to co jest dzisiaj, będzie też i jutro. To, że dzisiaj baterie tracą pojemność w minusowych temperaturach, nie znaczy że tak samo będą tracić za 15 lat. A kwestię szybkiego ładowania wiszą tylko na nadprzewodnictwie. Jeden, nawet przypadkowy wynalazek i sprawa będzie rozwiązana. Pierwsze motocykle miały tak mały zasięg i trwałość, że idąc Twoim tokiem rozumowania, idiotyzmem było pozbywanie się koni wierzchowych. Nie wiem co przyniesie przyszłość, ale uważam napędy elektryczne za całkiem prawdopodobną opcję. I chyba rzeczywiście, brakuje Ci trochę wiedzy w temacie - no ale to normalne, nie lubisz to nie dowiadujesz się.

->Smacznyrr: A co nie jest, może jakiś przykład?

->Dawid etc: Dzięki za wiarę w inżynierów!

->Śniadanie: Kurna, wydało się. Jak sobie teraz kupię v-maxa sztukę nówkę salonówkę, to się będę musiał z tym kryć po kanałach...

Wpis sponsorowany przez wiadome lobby. Klasyczna agitka. Na razie luźna, mało zobowiązująca, żadnych nazw, logotypów, przybliżonych cen, do czasu jednak, do czasu... :-)

Pozwólcie, że posłużę się pewną analogią. Od jakiegoś czasu wróciłem z przyjemnością do słuchania winyli. Ale: stary Bernard poszedł do piwnicy, jego miejsce zajął nowoczesny gramofon uzbrojony w dobre kable i "wypasiony" przedwzmacniacz. Do tego należy dodać nowe płyty, tłoczone aktualnie. Efekt nieziemski, nowa technika nadała starym rozwiązaniom zupełnie nowy wymiar - nie da się porównać z CD nawet o podwyższonej rozdzielczości, o wynalazkach typu mp3 (użytecznych, a i owszem), nie wspominając. Co to znaczy? To znaczy, że wierzę w inżynierów. Nawet, jeśli pojawiają się niedorzeczne pomysły (były na przykład przed wojną projekcje przyszłości mówiące o mostach ze światła, wszak fotony to materia będąca równocześnie energią), to w ostatecznym rozrachunku rodzą się koncepcje do użycia. Natomiast dostępność tychże koncepcji jest pochodną umiejętności podjęcia mądrych decyzji przez polityków. I tu - przyznaję - zaczynają się schody :)

@Piotr84: I tutaj wykazałeś jedynie jak niewielką wiedzą dysponujesz. Ogniwa paliwowe, w tym ogniwa wodorowe, nie wymagają ładowania z sieci energetycznej bazującej na paliwach kopalnych. Nie potrzebują również chomików. Zanim zaczniesz dyskutować, uzupełnij swoją wiedzę. Serdecznie pozdrawiam.

bicie piany

Mikkagie "Paliwa kopalne prędzej czy później (raczej prędzej) się wyczerpią."A wtedy armia chomików będzie produkowała prąd żeby sobie bateryjki ładować.Kwestia elektrowni atomowych też nie rozwiąże problemu prędzej nowa technologia produkcji paliwa.Chciał bym widzieć samochody na prąd w np.Rosji długie trasy ostra zima..

Easy można owszem zrobić auto na prąd małego zasięgu które w zimę zdechnie po paru km w naszym klimacie to absurd.Proponuje obejrzeć testy elektryków porównać to co zapewnia producent z tym co wychodzi w testach praktycznych.Parafrazując "No bo po co było budować samolot, skoro istniały już balony i sterowce" no a po co budować np.hybrydę i wciskać ludziom kit skoro taniej można mieć auto z nowoczesnym ekonomicznym silnikiem co spali praktycznie tyle samo..z motocyklami kwestia zimy odpada za to gdzie upchać baterie jej masa czas ładowania itp

->Mikkagie: No właśnie, zgadzamy się, aż miło. Z jednym wyjątkiem, ja nie grałem w piłkę, za to inne ciekawe rzeczy robiłem na żywca. I motocykle elektryczne na pewno nie wyrugują z rynku tych z silnikami cieplnymi, tak jak samochody i motocykle nie spowodowały wymarcia koni.

->Piotr84: Pokaż mi choćby jedno zdanie, w którym użyłem słowa "ekologia"... A na Twoje pytanie "po co" jest jedna tylko odpowiedź: Bo można. Jedni pytają "po co, co to zmieni, jakie spowoduje zagrożenia...", a inni po prostu to robią i sprawdzają skutki na własnej skórze. Gdyby wyjątki pośród naszego gatunku nie postępowały w ten sposób, dzisiaj siedzielibyśmy w jaskiniach, iskając wzajemnie wszy. No bo po co było budować samolot, skoro istniały już balony i sterowce?

@Piotr84: A któż tu mówi o ekologii? Paliwa kopalne prędzej czy później (raczej prędzej) się wyczerpią. Zwyczajnie nie będziesz miał wyjścia - prawo rynku jest takie, że przy wysokim popycie i zmniejszonej podaży cena rośnie. Tak będzie z ropą naftową. Ekonomia, nie ekologia.

Elektryki nie są i nie będą ekologiczne.Owszem da się to zbudować ale po co ?Po to żeby stworzyć pojazd którym da się pojechać po bułki?I tak elektrownie spalą swoje żeby to ładować.Testu takiego moto nie oglądałem ale samochód elektryczny to klapa na całej linii tym bardziej w naszym klimacie...

Strzał w dziesiątkę. Mnie jakoś postęp technologiczny nieszczególnie przeraża. Być może dlatego, że nie wychowałem się na komputerach, a na książkach, nie grałem w FIFĘ wspomaganą sztuczną inteligencją, a w kopanie skóropodobnej kuli na przyszkolnym klepisku. Przez część dzieciństwa i całe dorosłe życie nikt i nic nie podejmowało za mnie decyzji więc nie obawiam się, uważam wręcz za niemożliwe, żeby fakt zamontowania czegokolwiek w czymkolwiek miał to zmienić. A fakt pojawienia się elektrycznego motocykla z niebywałym momentem obrotowym jakoś nie oznacza dla mnie rezygnacji z silnika spalinowego. Rezygnacja z motoru spalającego węglowodory, zamontowanego w archaicznej formie jednośladu będzie spowodowana czymś innym niż postęp technologiczny. Ekonomią.